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市值蒸发670亿美元,特斯拉Robotaxi未必是“破局者”

发布时间:2024-10-14 14:20:42 作者:凤霏 来源:https://www.expresselevator.com.cn/21805651/

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图片来源:视觉中国

界面新闻记者 | 杨诗涵

特斯拉的热闹和股票市场的冷静形成对比,不少投资者开始重新审视这家公司的市场地位。当地时间10月11日,特斯拉美股跌9%,是近两个月以来的最大跌幅总市值一夜之间蒸发了670亿美元(约合人民币4735亿元)。

马斯克在活动上承诺,Model 3和Model Y车型明年将能够在德克萨斯州和加利福尼亚州实现完全自动驾驶而Robotaxi产品Cybercab需要等到20262027投入生产。

马斯克早在2015年就表示,特斯拉距离实现完全自动驾驶只有两年时间。但近九年时间过去,完全自动驾驶落地时间反复跳票,特斯拉量产乘用车仍依赖于人类司机。他对自动驾驶过度承诺和无法兑现的习惯,引发许多行业人士甚至其长期支持者的质疑。

投资和财富咨询公司Laffer Tengler Investments的CEO兼特斯拉投资者Nancy Tengler表示,发布会上唯一一条具体信息是Cybercab三万美元的定价。年初特斯拉股价持续走低时,她曾高调表示将继续增持特斯拉股票,但其最新的发布会似乎没有得到她的力挺。

通常看涨特斯拉的摩根士丹利分析师Adam Jonas认为,特斯拉最新发布会缺乏细节,公司将在此次活动后面临压力。Triple D Trading的股票交易员Dennis Dick也称,“作为股东非常失望,特斯拉应该拿出更明确的时间表。

马斯克对Cybercab的量产时间表示“比较乐观”,但业界似乎没有形成共鸣。Deepwater分析师指出,特斯拉产品发布到规模量产耗时较长。Model Y用时10个月,Cybertruck则耗时48个月,Semi卡车至今已用去79个月,仍未大规模量产。

由于这场“形式大于内容”的亮相活动给投资者留下诸多疑问,分析师认为特斯拉的Robotaxi产品不会很快对Uber、Lyft等网约车平台构成威胁。截至当日收盘,上述两家公司股价涨幅均在10%左右。

特斯拉不及预期的发布会也在国内汽车行业引发新一轮热议。元戎启行CEO周光向界面新闻表示,特斯拉未必能成为破局者。“自动驾驶技术迭代依赖于海量的脱敏优质数据,特斯拉完全自动驾驶入华需要时间进行本土化的训练适配,国内智能驾驶企业具备一定优势。”

当前,多家国内汽车及产业链公司正在加快布局以应对特斯拉的挑战。小鹏汽车CEO何小鹏在特斯拉发布会前夕表示,计划2026年正式推出Robotaxi,实现安全高效的载人体验。明年下半年,将在量产车上实现对标海外一流Robotaxi的软件使用体验。

除产品本身外,特斯拉对未来出行运营模式的构想还包括,将无人驾驶汽车的出行费用降低至公交车级别闲置汽车可以自主接单挣钱。

在周光看来,业界这一类型的设想完全有可能实现,但中国路况复杂多样,要实现真正的无人驾驶让无人驾驶代替公交并自己挣钱,还有一段要走。他认为,特斯拉将会承担行业鲶鱼的角色,激活行业竞争,推动消费者接受并习惯使用智能驾驶系统。